tfs 車架的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

TFS 車架的優(yōu)點(diǎn)是采用仿液壓成型技術(shù),能突出棱角造型起到加強(qiáng)車架強(qiáng)度的效果。例如美利達(dá)的挑戰(zhàn)者 800 及挑戰(zhàn)者 200 等車型車架采用的是 TFS 級(jí)別。經(jīng)過實(shí)驗(yàn),TFS 車架強(qiáng)度很高,能支持 300 斤的人在 120 厘米高度飛下地面一天 20 次可堅(jiān)持 30 年。此外,美利達(dá)的彈性后叉在高速過彎時(shí)能吸收大量側(cè)向壓力提高車子穩(wěn)定性。車架焊接采用魚鱗焊和冷焊技術(shù)結(jié)合,不僅美觀還增強(qiáng)了強(qiáng)度。

TFS 車架的缺點(diǎn)是其沒有采用真正的液壓成型技術(shù),在重量方面,同尺寸的 TFS 車架比 HFS 車架要重,例如 18 寸的 HFS 車架重量不到 1400 克,而同尺寸的 TFS 車架則要 1700 多克。在成本方面,TFS 車架所需工藝要求較低,成本相對(duì)也較低。

在適用場景方面,TFS 車架相對(duì)更適合追求輕量化和高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)選手,而 HFS 車架則主要適用于專業(yè)運(yùn)動(dòng)員或需要更大強(qiáng)度和剛度的場景。

總之,TFS 車架性能屬于全能型,什么性能都比較好,但沒什么專長,具體選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人愛好和需求來定。

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