阿波羅跑車在全球的銷量較低。

其中阿波羅 IE 超跑全球限量?jī)H 10 臺(tái)，售價(jià) 1724.5 萬人民幣，售價(jià) 300 萬美元的 Apollo IE 甚至出現(xiàn)百萬美元一車難求的情況。截至目前，交付了還不到 5 臺(tái)。

不過，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其很感興趣，已有一位消費(fèi)者通過其他買家轉(zhuǎn)手買到一臺(tái)。由于每年產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)幾十臺(tái)，在中國(guó)大陸很少能看到這款車。

阿波羅跑車銷量受限的原因，一方面是其產(chǎn)量低，另一方面是價(jià)格高昂，使得很多人可能寧愿選擇法拉利 488，因?yàn)樵趦r(jià)格和保值率上，法拉利 488 更有優(yōu)勢(shì)。

但阿波羅跑車性能卓越，搭載 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km 只需 2.9 秒的加速，0-200km 則需要 8.8 秒，車子的極限速度可以達(dá)到 360km。

在設(shè)計(jì)上，車頭設(shè)計(jì)別具一格，兩個(gè)透鏡配合著狹長(zhǎng)的尾燈顯得炯炯有神，車頭前蓋的兩個(gè)肌肉曲線突起不僅極大減少風(fēng)阻，而且使整體造型搭配更顯狂野和犀利。側(cè)面超低車身配合視覺效果極佳的輪胎，大量空氣套件讓車身充滿運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。車尾高揚(yáng)且寬大的碳纖維尾翼、獨(dú)特的燈組組合搭配和簡(jiǎn)約大氣的車標(biāo)，都展現(xiàn)出其獨(dú)特魅力。

此外，Apollo 團(tuán)隊(duì)還展示了最新研發(fā)成果，如新一代 800V 碳化硅雙逆變器、全球首個(gè)金屬 3D 打印整車結(jié)構(gòu)及新一代量產(chǎn)化打印方案等，這些都體現(xiàn)了其強(qiáng)大的科技實(shí)力。