寶馬八代概念車(chē)預(yù)計(jì)于 2018 年正式量產(chǎn)。

寶馬 8 系概念車(chē)定位為大型雙門(mén) GT 跑車(chē)，其在意大利埃斯特莊園古董車(chē)展上首次亮相，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了梅賽德斯 - 奔馳 S 級(jí) Coupe 車(chē)型。

外觀(guān)方面，8 系概念車(chē)保持了寶馬家族化的雙腎格柵，設(shè)計(jì)上兩側(cè)中網(wǎng)互相融合，尺寸更大造型更立體，豎條幅格柵進(jìn)化成類(lèi)似字母 Y 的形狀，激光大燈和 LED 光源勾勒出極具未來(lái)感的“天使眼”燈組。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線(xiàn)型車(chē)頂線(xiàn)條相得益彰，車(chē)輛側(cè)翼動(dòng)感魅力十足，后端上揚(yáng)姿勢(shì)更顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)尾翹起的擾流板、夸張的 LED 光帶式尾燈組和雙邊雙排的矩形排氣設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)天賦。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，一體式中控臺(tái)采用碳纖維和皮革相搭配，并鑲有大尺寸液晶顯示屏，采用碳纖維與高檔皮革材質(zhì)的桶狀座椅帶來(lái)出色的包裹性與舒適感，全新造型的三幅式方向盤(pán)和小巧精致的電子換擋桿突出運(yùn)動(dòng)特性。

動(dòng)力方面，寶馬暫未公開(kāi) 8 系概念車(chē)搭載的具體動(dòng)力信息，但相關(guān)負(fù)責(zé)人透露未來(lái)量產(chǎn)后的入門(mén)級(jí)版本將從直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)起步，作為寶馬未來(lái)的旗艦車(chē)型，有望搭載 V8 或 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬 8 系有著悠久的歷史，第一代 8 系原型車(chē)誕生于 1987 年，1989 年量產(chǎn)，代號(hào) E31，設(shè)計(jì)科幻，但因開(kāi)發(fā)成本高導(dǎo)致售價(jià)偏高，銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期。此后寶馬 6 系曾成為大型 GT 跑車(chē)的代表。如今 8 系的回歸有望提升寶馬在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。