奧威發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

首先，奧威 CA6DM2-460 馬力國六發(fā)動機(jī)采用 EGR+DOC+DPF+SCR 技術(shù)路線，高效燃油控制技術(shù)和四氣門頂置凸輪軸讓傳動進(jìn)氣效率領(lǐng)先，低速扭矩高達(dá) 1700Nm，爆發(fā)力強(qiáng)且動力充足。它還采用輕量化設(shè)計，外特性最低油耗 184g/kw·h，百公里油耗比競品低 2-3L，且有 15 萬公里的超長換油周期。比如張師傅的解放 J6P 搭載此發(fā)動機(jī)，平均油耗僅 33 升，即使在磨合期和煤炭運(yùn)輸特殊環(huán)境下也有出色表現(xiàn)。

其次，奧威 520 馬力發(fā)動機(jī)針對重卡典型工況，通過優(yōu)化燃燒方案、提升冷卻通風(fēng)模塊效率和后處理技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)體系化節(jié)油。王學(xué)恩師傅的解放 J6V 新車上路百公里油耗 34 升左右，行駛 3 萬多公里后百公里油耗僅 30 升左右，比其他車節(jié)省 4-5 升油。

此外，奧威 520 馬力發(fā)動機(jī)憑借自主研發(fā)的十大節(jié)油技術(shù)，相比同類產(chǎn)品能節(jié)省 3%-5%的油耗。杜師傅的解放 JH6 在四川拉散貨，跑山路百公里油耗在 36L 左右，跑省道和國道較多時百公里油耗約 31L 左右。

奧威 6DM3 發(fā)動機(jī)作為國內(nèi) 13L 排量主流產(chǎn)品，采用四氣門頂置凸輪軸，進(jìn)排氣效率高，燃燒徹底，雙層水套缸蓋、高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計，燃油經(jīng)濟(jì)性高，最低油耗 185g/kWh，還經(jīng)輕量化設(shè)計、精密化鑄造，整機(jī)降重 70 公斤以上。

總之，奧威發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為用戶節(jié)省大量運(yùn)營成本，提高收益。

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