霸龍 507 的內(nèi)飾配置具有不少特點(diǎn)。

在其推出的年代，桃木裝飾的內(nèi)飾被視為高級(jí)的象征，模型上對(duì)此細(xì)節(jié)也有還原。車(chē)門(mén)內(nèi)飾襯板扶手位置能看到仿桃木細(xì)節(jié)，雖做工受限只有基本木棕色噴涂，但也能體現(xiàn)一定檔次。

登車(chē)踏板采用 3 層設(shè)計(jì)，防滑結(jié)構(gòu)清晰。內(nèi)飾設(shè)計(jì)未完全照搬雷諾普雷米姆，而是根據(jù)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)需求修改，例如基本完成分色的各類(lèi)按鈕、還原明顯的高低檔切換撥片等細(xì)節(jié)值得贊揚(yáng)，不過(guò)也有方向盤(pán)中間標(biāo)志被忽略等情況。

上臥鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為傾斜式，不使用時(shí)可折疊增加空間。副駕駛位置的儲(chǔ)物箱和空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)還原不錯(cuò)，沒(méi)有溢色情況，只是副駕駛座椅未還原減震結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。

駕駛室頂部的天窗等其余內(nèi)飾結(jié)構(gòu)也做了基本還原，細(xì)節(jié)程度不輸現(xiàn)在的模型。中控臺(tái)整體布局向主駕一側(cè)傾斜，符合歐洲重卡設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，中間通道成為儲(chǔ)物空間，杯架與儲(chǔ)物槽齊全。

頂部設(shè)置了儲(chǔ)物槽，方便長(zhǎng)途線路車(chē)主使用，雖小天窗實(shí)用性不強(qiáng)，但主駕駛座椅是可調(diào)節(jié)的氣囊減震，能過(guò)濾細(xì)碎顛簸。方向盤(pán)采用柳汽四幅式設(shè)計(jì)，防滑條紋增強(qiáng)質(zhì)感，儀表盤(pán)為傳統(tǒng)機(jī)械指針式，顯示清晰，實(shí)用性強(qiáng)。中控臺(tái)呈凸型，兼顧了兩側(cè)人員使用。