寶駿 510 質(zhì)量是可靠的。

首先從研發(fā)實(shí)力看，上汽通用五菱的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在寶駿 510 上市前，對(duì)其進(jìn)行了各種嚴(yán)苛測(cè)試，整車經(jīng)歷五輪極限工況測(cè)試和 123 萬(wàn)公里實(shí)驗(yàn)里程，以檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性。

外觀上，符合國(guó)際主流審美，年輕時(shí)尚，線條設(shè)計(jì)勾勒出良好質(zhì)感，有高光矩陣式進(jìn)氣格柵和分體式大燈等元素。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，以銀色塑料和金屬裝飾為主，有三輻式方向盤和懸浮式顯示屏，科技感和先進(jìn)性不錯(cuò)。

空間方面表現(xiàn)出色，在同級(jí)別中處于中上水平，后備箱容積正常狀態(tài)下 318L，展開(kāi)后 1210L。

動(dòng)力采用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速手動(dòng)變速箱或模擬 8 速 CVT 變速箱，動(dòng)力總成可靠性高，油耗經(jīng)濟(jì)，駕駛舒適性佳。

安全配置齊全，如剎車輔助、LED 日間行車燈、兒童座椅接口等。

在制造過(guò)程中嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和高質(zhì)量零部件。

車身結(jié)構(gòu)有 54%高強(qiáng)度鋼比例，不過(guò)熱成型鋼占比略低，B 柱加強(qiáng)程度有些不足，但有側(cè)氣囊的中高配車型能獲得較好的碰撞評(píng)價(jià)。

防銹處理水平略差，需要提前做防銹處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，性能穩(wěn)定。

配置豐富，中高配有前排四枚氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。

總之，寶駿 510 質(zhì)量靠譜，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。