寶馬 535 的操控感受那是相當(dāng)出色。

動力方面，它搭載高性能的 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到 250 千瓦，峰值扭矩為 450 牛·米，動力充沛，隨叫隨到，不管是城市道路還是高速路段，都能帶來強勁的推背感。

8 擋自動變速箱響應(yīng)迅速，換擋平順且靈敏，沒有拖沓感。

懸掛系統(tǒng)對路面顛簸反應(yīng)快速，能提供穩(wěn)定的方向指向性，兼顧了操控靈活性和乘坐舒適性。

而且，它配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能，讓駕駛更輕松安全。

新 5 系采用駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)，駕駛者能通過電子檔桿旁邊按鈕切換標(biāo)準(zhǔn)、運動和超級運動三種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式側(cè)重舒適性，運動模式下發(fā)動機對油門響應(yīng)更敏捷，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)更直接硬朗，超級運動模式甚至能在可控范圍內(nèi)漂移。

ZF 的 8 速手自一體變速箱不僅速比變化機構(gòu)出色，尺寸更小的液力變矩器鎖止速度更快、范圍更廣，減少了動力損失，使車輛兼顧性能和節(jié)油。

盡管車身較長，但面對重心轉(zhuǎn)移毫無負(fù)擔(dān)過重的跡象，在有限的空隙中輾轉(zhuǎn)騰挪超車，拉長后的車身也完全不會影響操控。

另外，像 BMW535GT 搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 300 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，1200rpm 就能爆發(fā)最大扭矩，動力輸出穩(wěn)定且加速力強。其懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，穩(wěn)定性和操控性優(yōu)秀。較早配備 ZF 8HP 變速箱，是當(dāng)時領(lǐng)先的配置。跨界 535GT 刷 ecu 升級，能拓展?jié)撛趧恿εc操控。駕駛和操控性能沒得說，懸掛和隔音也相當(dāng)好。

總之，寶馬 535 的操控性能讓人滿意，值得信賴。

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