寶馬 7 系列有多款車型，要說哪一款最受歡迎還真不好簡單下定論。

從過往的銷售情況和用戶反饋來看，寶馬 730LI 算是比較受歡迎的一款。

2023 款 7 系到來后，2021 款 730LI 進入“清庫存”階段。它是寶馬 7 系動力較弱但頗具爭議的車型，不過動力輸出并不弱，最大功率 265 馬力，最大峰值扭矩 400 牛米，0-100KM/H 加速時間 6.3 秒，比 3.0T 的奧迪 A8L 50TFSI 還快。

豪華套裝版車漆是貝爾尼納灰，外觀和 740LI 差別不大，除沒標配激光大燈外，車輪 19 英寸小一號，車尾采用貫穿式尾燈組，雙邊共兩出排氣管。

上一代 7 系車身尺寸不到 5 米 3，軸距超 3 米 2，帶自適應空氣懸架、倒車影像、上坡輔助、定速巡航。內飾采用咖啡色配色，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、10.25 英寸中控屏，座椅和方向盤是真皮材質，觸感好，但不少情趣化配置需加錢。裸車 82.8 萬，優(yōu)惠后裸車 60 多萬，全部落地 75 萬 -79 萬，價格誘人。

此外，寶馬 7 系歷代車型各有特點。第一代 E23 搭載先進燃油噴射系統(tǒng)，配備電動鎖等科幻功能。第二代 E32 加固懸掛、變速箱、發(fā)動機，后期推出 V12 發(fā)動機和長軸距版本。第三代 E38 標軸版沒 V12 發(fā)動機，但有先進的 5 速自動變速箱，后期推出特別型號 L7 裝上 V12 發(fā)動機。第四代 E65/E66 爭議大但在中國暢銷，首次采用 iDrive 系統(tǒng)。第五代借鑒跑車設計，增加配置，軸距最長，后排腿部空間大。第六代 G11 設計動感、內飾豪華，最大亮點是搭載碳鋼一體式車身骨架，減輕車身重量，提升操控靈活性。第七代 7 系變化很大，全球市場只有一種軸距，放棄標軸，沒有 V12 和四缸動力，全系六缸起步，新增更多插混和純電動力，內外設計也有很大變化。