寶馬 M 系列的性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，像 M3、M5 等車(chē)型通常搭載高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓、直噴等先進(jìn)技術(shù)，輸出令人驚嘆的馬力和扭矩，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

操控方面表現(xiàn)出色，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛輕松掌控方向，懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，既提供良好支撐又能過(guò)濾顛簸，制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)大，能在高速時(shí)迅速剎停車(chē)輛。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)頭三孔式進(jìn)氣保險(xiǎn)杠、前翼子板帶 M 標(biāo)志的散熱孔等，彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

內(nèi)飾豪華且運(yùn)動(dòng)，采用高品質(zhì)材料，座椅包裹性和支撐性好，配備運(yùn)動(dòng)化元素。

與普通寶馬車(chē)型相比，M 系列更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾用料更高級(jí)。與奔馳 AMG 和奧迪 RS 系列等競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，寶馬 M 注重操控靈活性和駕駛樂(lè)趣，在動(dòng)力輸出線性和底盤(pán)調(diào)校上有特點(diǎn)。

M 系列車(chē)型配備豐富駕駛模式，可根據(jù)路況和個(gè)人喜好切換。另外，寶馬 M 公司業(yè)務(wù)廣泛，除制造高性能車(chē)，還有個(gè)性化改裝部滿(mǎn)足特殊需求，以及專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)。

在新能源時(shí)代，寶馬 M 系內(nèi)燃機(jī)并非過(guò)時(shí)，M 打造的內(nèi)燃機(jī)有個(gè)性，偏高轉(zhuǎn)速，散熱表現(xiàn)出色，適應(yīng)賽道激烈駕駛，比如 M3、M4 將輕量化直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到極致，從各部件強(qiáng)化到保證油壓、機(jī)油潤(rùn)滑穩(wěn)定等。

M 系混動(dòng)技術(shù)也很出色，提升車(chē)輛全時(shí)全速域性能表現(xiàn)，如 BMW XM、全新 BMW M5 所采用的混動(dòng)技術(shù)。

不止于動(dòng)力性能，偏向后輪驅(qū)動(dòng)的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)式 M 差速鎖協(xié)作精妙，可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與 Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同帶來(lái)絕佳精準(zhǔn)指向性，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具備主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)的自適應(yīng) M 運(yùn)動(dòng)懸架 Pro 讓極限狀況下駕駛者也信心十足。