寶馬最新款的安全性能提升體現(xiàn)在多個方面。

比如新款寶馬 3 系獲美 IIHS“頂級安全”評級，在所有 IIHS 碰撞測試場景中表現(xiàn)出色，標準和可選的正面碰撞預防系統(tǒng)均獲“優(yōu)異”評級。新車前防撞系統(tǒng)評級相較 2018 年款有較大提高，但部分車燈存在一定劣勢。

全新 BMW 5 系更是安全性能出眾，它是首款獲中國新車評價規(guī)程和中國綠色汽車評價規(guī)程新規(guī)程發(fā)布以來雙評測、全五星的中大型豪華轎車，還在 2024 年中國保險汽車安全指數(shù)新規(guī)程測評中拿下安全測試項目全部優(yōu)秀的成績，是唯一在結構耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級且結構耐撞性評測結果“零缺陷”的車型。放眼全球，全新 BMW 5 系也是唯一包攬全球五大市場權威安全評測全優(yōu)秀成績的車型，獲得 IIHS “頂級安全之選+”榮譽等。其標配主動式發(fā)動機罩，能根據(jù)碰撞情況調(diào)整發(fā)動機罩抬起的高度和角度，精準保護行人。

寶馬在安全研發(fā)上投入巨大，5 系量產(chǎn)前 500 余輛測試車在全球各種路況、溫差、濕度下進行真實道路測試，總里程達 1000 萬公里。華晨寶馬自主研發(fā)的 AI 仿真技術提升效率和精度，沈陽研發(fā)中心的電磁兼容實驗室以高標準保證電磁安全。寶馬堅持以安全為先的人機共駕，主動緊急制動功能充分考慮多種安全因素。

再看寶馬 X5，2020 款在安全配置上顯著提升，從基礎款到頂配，標配多種氣囊、主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提示等，智能輔助駕駛功能也成標準配置，高配車型的后視鏡功能豐富。

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