北京e系列的操控性整體還算不錯。

速度30碼以下掛2檔3檔時不太好換，轉(zhuǎn)向沒有虛位。

底盤調(diào)校由英國米拉公司完成，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)扎實，過坎干脆利索，無多余異響與震動，有歐洲車的感覺，但較硬的避震對舒適性有影響。

轉(zhuǎn)向助力偏沉，高速行駛穩(wěn)定性好，150Km/h速度下也不發(fā)飄，低速轉(zhuǎn)向較費力。

北汽E系列搭載三菱的4A91S系列發(fā)動機(jī)，3000rpm以后油門更靈敏，3500轉(zhuǎn)左右有推背感。

整備質(zhì)量不到1.1噸，胎寬185mm，配合手動擋日常駕駛游刃有余，可把換擋時機(jī)延后至2500轉(zhuǎn)左右，超車輕松。

匹配的5速手動變速箱，入擋手感微澀，但擋位清晰，用起來順手。

作為一款家用車，北汽E系列的操控性有亮點也有不足，綜合來看能滿足日常駕駛需求。

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