北京汽車 e 的操控性整體不錯。

速度 30 碼以下掛 2、3 檔不太好換，轉向沒有虛位。

底盤調校由英國米拉公司完成，前麥弗遜后扭力梁的結構扎實，過坎干脆利索，有歐洲車的感覺，但較硬的避震對舒適性有一定影響。

轉向助力偏沉，高速行駛穩(wěn)定性好，150Km/h 速度下也不發(fā)飄，低速轉向較費力。

搭載三菱的 4A91S 系列發(fā)動機，3000rpm 以后油門更靈敏，3500 轉左右有推背感。

整備質量不到 1.1 噸，胎寬 185mm，配合手動擋日常駕駛游刃有余，可把換擋時機延后至 2500 轉左右，超車輕松。

匹配的 5 速手動變速箱，入擋手感微澀，但擋位清晰，用起來順手。

作為一款家用車，操控性有亮點也有不足，能滿足日常駕駛需求。

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