貝納通車隊曾經(jīng)面臨過不少挑戰(zhàn)。

首先是資金問題，作為一支非傳統(tǒng)賽車強隊，資金投入相對有限，這在一定程度上限制了車隊的研發(fā)和運營。

在技術(shù)方面，車隊面臨著不斷升級賽車性能的巨大壓力。比如發(fā)動機技術(shù)，要與其他強隊競爭，就必須不斷提升發(fā)動機的功率、效率和穩(wěn)定性。還有賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計，需要投入大量資源進行研發(fā)和測試，以優(yōu)化賽車的下壓力和減少阻力。

在規(guī)則變化方面，F(xiàn)1 的規(guī)則時常調(diào)整，貝納通車隊需要不斷適應(yīng)新規(guī)則，比如電子輔助系統(tǒng)的禁用、燃油規(guī)則的改變等。

在車手方面，車隊要找到既具備出色駕駛技術(shù)，又能與車隊完美配合的車手并非易事。比如在車手轉(zhuǎn)會、車手狀態(tài)起伏等情況下，車隊需要及時調(diào)整策略。

此外，車隊還面臨著來自其他強隊的激烈競爭，像法拉利、邁凱倫等傳統(tǒng)強隊，他們在資源、技術(shù)和經(jīng)驗方面都具有優(yōu)勢，貝納通車隊要在這樣的競爭環(huán)境中脫穎而出十分困難。

但盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，貝納通車隊也取得了不少輝煌成績，培養(yǎng)出了像舒馬赫這樣的車王，還曾獲得車隊總冠軍和車手總冠軍。