奔馳 E55 的操控性非常出色。

盡管它是一款有些年頭的車(chē)型，但機(jī)械素養(yǎng)極高，質(zhì)感一流。

其動(dòng)力采用 5.5L 排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 476 馬力，強(qiáng)大的扭力在低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮，讓駕駛輕松且過(guò)癮。

駕駛感受方面，隔音良好的車(chē)室內(nèi)能聽(tīng)到令人熱血沸騰的 V8 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪。

在市區(qū)駕駛，電子油門(mén)使輕踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛反應(yīng)溫柔，方便控制。

關(guān)掉 ESP 后，重踩油門(mén)起步，后輪會(huì)空轉(zhuǎn)，車(chē)身擺動(dòng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大動(dòng)力。

在平直道路上，油門(mén)加深，車(chē)子如猛獸蘇醒，加速力道驚人。

操控性上，雖然是大排氣量、大動(dòng)力的車(chē)，但很好控制，高速行駛給人滿(mǎn)滿(mǎn)信心。

在彎道中，它出乎意料地靈巧。

AIRMATIC 氣壓懸掛能將車(chē)身側(cè)傾降到最低，兼顧舒適性，駕駛可依路況調(diào)整懸掛高低。

ESP 系統(tǒng)允許輪胎輕微打滑，在開(kāi)啟時(shí)仍能保持優(yōu)異性能。

進(jìn)彎前重踩剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)能在短距離內(nèi)讓車(chē)輛減速。

在電子系統(tǒng)幫助下，駕駛只需瞄準(zhǔn)出彎點(diǎn)、全油門(mén)出彎，即使輪胎打滑，系統(tǒng)也會(huì)限制動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)向過(guò)度非常輕微。

關(guān)掉 ESP 系統(tǒng)，駕駛需更精細(xì)控制油門(mén)，但也增添了刺激感。

總之，奔馳 E55 的操控性極佳，能為駕駛者帶來(lái)難忘的體驗(yàn)。