本田 400 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

像本田 NX400，價(jià)格 3.5 萬(wàn)元起，發(fā)動(dòng)機(jī)為 399cc 直列雙缸每缸四氣門水冷，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大功率 33kW，最大扭矩 37N.m，最大馬力 44.9p。配置方面，有全新全彩 5 英寸 TFT 顯示屏，前輪雙碟剎盤，后輪單碟剎盤，配備 NISSIN 單向雙活塞卡鉗和雙通道 ABS，還有滑動(dòng)離合器及 TCS 牽引力系統(tǒng)，新型 LED 前大燈及前臉造型，后尾燈改為單燈設(shè)計(jì)，偏向公路。

相比同價(jià)位的春風(fēng) 450MT，排量動(dòng)力相近，但品牌和定位不同。

本田 CBR400R 作為優(yōu)化升級(jí)車型，外觀像公升級(jí)跑車 CBR1000RR-R，家族化元素突出，顏值高。配置豐富，有全新 LED 前后燈組、TFT 投屏儀表、前倒置減震器、前雙碟盤和本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) HSTC，細(xì)節(jié)方面也有降低風(fēng)阻和優(yōu)化坐姿等調(diào)整。

對(duì)比川崎 Ninja400，價(jià)格夠低調(diào)時(shí)有搶奪市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

本田 CB400 與同級(jí)別車型相比，動(dòng)力、油耗、耐用性、操控、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色。比如與雅馬哈 XJR400 相比，CB400 是水冷車，城市道路駕駛感受佳，油耗低。和 VTR 相較，價(jià)格便宜且配置高。對(duì)比黃蜂，更皮實(shí)耐用、好操控，中下段加速性和實(shí)用性強(qiáng)。相較川崎 ZRX400，耐用且操控性好。與川崎 400 相比，價(jià)格降到 42000 后能平衡動(dòng)力和整備質(zhì)量差距。同級(jí)別中，軸距較大，穩(wěn)定性出色。與春風(fēng) 450NK 對(duì)比，CB400F 外觀傳統(tǒng)保守但性能穩(wěn)定口碑好。動(dòng)力調(diào)校上如同穩(wěn)重中年大叔。配置雖不如春風(fēng) 450NK 豐富，但穩(wěn)定性強(qiáng)。

總之，本田 400 在品牌、配置、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。