國產(chǎn)變速箱的價(jià)格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，成本相對(duì)較低。像國產(chǎn)車廠商愛用的雙離合變速箱，采購一臺(tái)大概幾千元，而進(jìn)口車用的 AT 變速器往往好幾萬打底，這價(jià)格差距十分明顯。

其次，雙離合變速器結(jié)構(gòu)比 AT 簡單，不需要行星齒輪和液力變矩器，還省了進(jìn)口費(fèi)，制造相對(duì)容易，這也降低了成本。

再者，國產(chǎn)變速箱廠家在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)過程中，不斷優(yōu)化和改進(jìn)，比如將干式雙離合改進(jìn)為濕式雙離合，雖然一些核心零件還依賴進(jìn)口，但整體成本已降下來，進(jìn)步空間較大。比如長城、吉利等品牌的雙離合做得不錯(cuò)。

另外，國產(chǎn)變速箱廠家如東安動(dòng)力、蜂巢易創(chuàng)、盛瑞傳動(dòng)、萬里揚(yáng)、吉利等，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和市場應(yīng)用等方面都有出色表現(xiàn)，不斷提升技術(shù)水平，降低生產(chǎn)成本。

盡管與國際知名品牌如 ZF、愛信以及派沃泰相比，穩(wěn)定性可能還有差距，但在價(jià)格上有明顯優(yōu)勢。

而且，國產(chǎn)變速箱的售后服務(wù)完善，維修保養(yǎng)容易，這也在一定程度上降低了使用成本。

總之，國產(chǎn)變速箱通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降低制造成本等方式，在價(jià)格方面形成了顯著優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。