影響汽車操控性的關(guān)鍵因素有不少。

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向機(jī)和助力系統(tǒng)的調(diào)校影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，如今轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能提升前驅(qū)車操控。

懸掛也很關(guān)鍵，適度偏硬的懸掛路感直接、支撐足、側(cè)傾小，但過(guò)硬會(huì)讓輪胎易達(dá)極限導(dǎo)致失控。

車子重量和前后重量比是重要因素，離心力與重量有關(guān)，超跑常采用中置后驅(qū)來(lái)平衡。

車身高度影響離心力導(dǎo)致的 G 值，很多改裝車降低車身能提升操控。

軸距對(duì)后輪循跡性和轉(zhuǎn)彎半徑有影響，短軸車型在繞樁測(cè)試中常表現(xiàn)更好。

剎車也不能忽視，雖說(shuō)同級(jí)別車型日常駕駛中剎車距離差別不大，但靈敏的剎車能增強(qiáng)操控感。

動(dòng)力總成同樣關(guān)鍵，動(dòng)力輸出線性而非一腳爆發(fā)不好琢磨，這才符合操控性要求。

總之，汽車操控性好表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛適度偏硬、輕量化、前后重量比接近 50:50、車身矮軸距適中、剎車靈敏、動(dòng)力線性。

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