要通過差速器設(shè)計降低車輛能耗，可以從以下幾個方面入手。

首先，優(yōu)化差速器的結(jié)構(gòu)。比如采用更輕量化的材料制造差速器殼體，減輕整體重量，從而降低能耗。像專利中的差速器，主減速齒輪通過單向離合器與行星齒輪組相連，電機正轉(zhuǎn)時單向離合器結(jié)合傳遞動力，反轉(zhuǎn)時斷開降低拖曳損耗，這種設(shè)計能提升整車續(xù)航里程。

其次，改進差速器的齒輪傳動組件。例如使用精度更高、嚙合更順暢的行星齒輪和半軸齒輪，減少傳動過程中的能量損失。

再者，利用先進的技術(shù)提高差速器的控制精度。像長城汽車申請的差速鎖控制專利，能根據(jù)車輛狀態(tài)實時控制前橋差速鎖和后橋差速鎖，提高控制效率，減少車輛能耗。

另外，對于多軸驅(qū)動的車輛，合理配置軸間差速器，讓各驅(qū)動橋獨立旋轉(zhuǎn)，消除滑動帶來的能耗增加問題。

總之，通過優(yōu)化差速器的結(jié)構(gòu)、齒輪傳動、控制精度以及軸間配置等方面的設(shè)計，可以有效地降低車輛能耗，提升車輛的性能和續(xù)航能力。