柴油車(chē)改氣是否合法要看具體情況。

如果事先到注冊(cè)的車(chē)輛管理所辦理審批手續(xù)，審批通過(guò)后進(jìn)行改裝，再到車(chē)輛管理處進(jìn)行安全認(rèn)證，合格后就是合法的。否則私自改氣就是違法的。

柴油車(chē)改氣有一些優(yōu)點(diǎn)，比如經(jīng)濟(jì)效益高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)天然氣與空氣容易混合，燃燒完全清潔，抗爆性能好，潤(rùn)滑油不稀釋?zhuān)艽蟠鬁p少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)零件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油的使用壽命。社會(huì)效益也好，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失小，有害污染物少，更有利于環(huán)境保護(hù)。

但也有缺點(diǎn)，比如氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)比汽油車(chē)攜帶的燃料少，行駛里程短。目前使用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來(lái)，柴油車(chē)改氣后動(dòng)力往往會(huì)下降 10%-20%左右。天然氣不易儲(chǔ)存和運(yùn)輸，需要加壓或液化裝瓶，加氣站建設(shè)投資大，在加油站稀少的地區(qū)加氣更困難。

柴油車(chē)改氣在技術(shù)上可行，比如改成摻燒，先在氣缸內(nèi)噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過(guò)程中采用點(diǎn)火提前器讓燃油提前燃燒，再?lài)娙胩烊粴?。改裝需要加火花塞、火花塞驅(qū)動(dòng)電路、噴油器和天然氣增壓，還要做一套進(jìn)氣歧管燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)。

不過(guò)改氣后可能影響車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，存在一定安全隱患。比如長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿 6 柴油版四驅(qū)能改氣，但不建議改，因?yàn)榇蟛糠值貐^(qū)政策不允許私家車(chē)油改氣，只允許公交車(chē)輛和出租車(chē)改天然氣，私自油改氣是違法行為，會(huì)被罰款，車(chē)輛也會(huì)被暫扣責(zé)令恢復(fù)原狀。