新車型的廠商指導(dǎo)價(jià)是汽車廠商綜合多方面因素制定的建議售價(jià)。

首先，廠商會(huì)考慮成本，這包括新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本、工廠建設(shè)和維護(hù)成本、采購(gòu)成本、管理成本、制造成本、營(yíng)銷成本、物流成本等。

其次，要考慮利稅，成本加上利稅就構(gòu)成了汽車出廠價(jià)格。

另外，市場(chǎng)定位、品牌形象、競(jìng)爭(zhēng)車型價(jià)格、市場(chǎng)供需關(guān)系等也會(huì)影響指導(dǎo)價(jià)的制定。例如，為了區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吸引目標(biāo)客戶，會(huì)根據(jù)產(chǎn)品定位和品牌形象來(lái)定價(jià)。市場(chǎng)供大于求時(shí)，可能會(huì)降低指導(dǎo)價(jià)促進(jìn)銷售。

在實(shí)際購(gòu)車中，廠商指導(dǎo)價(jià)只是一個(gè)參考。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)往往需要和經(jīng)銷商談價(jià)，實(shí)際成交價(jià)可能高于或低于指導(dǎo)價(jià)。像那些上市四五年的車，砍價(jià)空間較大，能達(dá)到指導(dǎo)價(jià)的 15%左右；新上市的車砍價(jià)較難，很多時(shí)候得按指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買。

而且，不同地區(qū)、不同銷售時(shí)機(jī)，價(jià)格也不同。比如年底沖銷量時(shí)，讓利可能更多；新款緊俏車讓利較少；快淘汰或庫(kù)存車則讓大利。

總之，新車型的廠商指導(dǎo)價(jià)是廠商綜合考量的結(jié)果，但消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要多比較、多談價(jià)，以獲取更滿意的價(jià)格。