超越離合器有多種類型，優(yōu)缺點(diǎn)各有不同。

滾柱式超越離合器，如果把螺旋壓縮彈簧改成板簧，星面數(shù)量增加，裝入滾柱數(shù)量增大成為多柱式超越離合器，在相同外形尺寸下，轉(zhuǎn)矩比原滾柱式增強(qiáng) 3 - 5 倍，比楔塊式雙向逆止器增強(qiáng) 7 - 10 倍。

楔塊式超越離合器，冷拔楔塊成本低，但模具磨損和熱處理變形導(dǎo)致形狀、尺寸精度低，從點(diǎn)接觸到線接觸過(guò)程彈性變形大，溜滑角大，形變大抵消了增大轉(zhuǎn)矩的作用，過(guò)載時(shí)楔塊易使內(nèi)環(huán)塑性變形，楔塊誤差大裝配精度不高，性能不穩(wěn)定，壽命低。

多柱式超越離合器，滾柱精磨，與星輪及外環(huán)可線接觸，受力時(shí)楔角由小變大，超過(guò)摩擦角打滑很安全，裝配省事精度高，質(zhì)量穩(wěn)定，但銑、磨星輪比車、磨內(nèi)環(huán)費(fèi)事，成本較高。

從性價(jià)比看，多柱式性能比楔塊式高好幾倍，價(jià)格并非成倍提高。

彈簧離合器是常見的超越離合器，由輸入軸、輸出軸、矩形彈簧和導(dǎo)向心軸等零件組成，彈簧繞制方向確定，輸入軸與輸出軸同向且輸入軸轉(zhuǎn)速快時(shí)，彈簧擴(kuò)張，輸入軸和輸出軸形成整體，離合器傳動(dòng)；相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向相反時(shí)，彈簧收縮，出現(xiàn)打滑，離合器超越，但在國(guó)內(nèi)尚未廣泛應(yīng)用。

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