車船稅新規(guī)對(duì)個(gè)人購(gòu)車成本確實(shí)存在一定影響。

首先，新能源汽車仍享受免交車船稅的優(yōu)惠，這對(duì)于想購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)利好。

而燃油車車主則需要根據(jù)汽車排量繳納車船稅。以往家用汽車的車船稅一般為 480 元，新規(guī)實(shí)施后，私家車車船稅提升到了 660 元，且采用階梯式計(jì)費(fèi)，排量越大，車船稅越高，比如 3.0 升排量的車型，車船稅可能高達(dá) 2400 元。

不過(guò)，部分省份為減輕車主負(fù)擔(dān)，未上調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，像廣東省就延續(xù)了之前的最低稅額收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

從環(huán)保角度看，車船稅新規(guī)旨在推動(dòng)綠色出行，減少大排量燃油車的購(gòu)買，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇新能源汽車。

對(duì)于個(gè)人購(gòu)車成本來(lái)說(shuō)，如果購(gòu)買大排量燃油車，長(zhǎng)期下來(lái)車船稅是一筆不小的支出。以一輛 1.6L 排量的車型為例，十年的車船稅費(fèi)用可能超過(guò)汽車售價(jià)的 20%。

所以，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)應(yīng)充分考慮車船稅因素，根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況選擇合適的車型。