成都馬自達(dá)的車展活動(dòng)還是比較多的。

像馬自達(dá) CX-5 在成都車展期間就有優(yōu)惠 3 萬元且現(xiàn)車充足的活動(dòng)。

而今年的成都國際車展上，MAZDA EZ-6 領(lǐng)銜長安馬自達(dá)全系車型亮相。

EZ-6 作為合資品牌首款基于領(lǐng)先純電平臺(tái)的 B 級(jí)新能源轎車，自全球首發(fā)以來備受關(guān)注。它在駕控方面表現(xiàn)出色，有著大師級(jí)的底盤調(diào)校、毫秒級(jí)的車身響應(yīng)和 50：50 的完美車身軸荷比，麋鹿測試速度超 80 公里，雙移線測試速度超 110 公里。

在極端環(huán)境測試中，EZ-6 也成績優(yōu)異，在吐魯番高溫環(huán)境下座艙隔熱降溫出色，在漠河超低溫環(huán)境下表現(xiàn)良好，可耐受極限溫差達(dá) 130°C，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在續(xù)航方面，EZ-6 增程車型一次充電、45L 一箱油能實(shí)現(xiàn) 1301 公里極限續(xù)航，實(shí)測平均能耗百公里僅 3.6L，續(xù)航達(dá)成率超 100%。純電車型在吐魯番高溫天氣下 CLTC 工況下也成功實(shí)現(xiàn) 604 公里的挑戰(zhàn)里程，續(xù)航達(dá)成率同樣超 100%。

在智能化方面，EZ-6 座艙擁有 4 區(qū)位語音引擎，響應(yīng)快、識(shí)別準(zhǔn)，基于 AI 基座大模型能提供信息支持，智能泊車配置強(qiáng)大，智能駕駛輔助系統(tǒng)能協(xié)助用戶應(yīng)對(duì)多種出行場景。

安全方面，車身架構(gòu)堅(jiān)固，搭載高強(qiáng)度冷沖壓件，電池安全有保障。

總之，成都馬自達(dá)在車展上的活動(dòng)豐富多樣，展示了其車型的諸多優(yōu)勢(shì)。

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