創(chuàng)酷 SUV 的操控性挺好的。

雖然它搭載的是前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，但在操控表現(xiàn)上甚至不輸很多獨立后懸架的同級 SUV。

其底盤調(diào)校很出色，非常整，全框式前副車架能在路遇顛簸時提高行駛穩(wěn)定性，過彎時能提供恰到好處的側(cè)傾和響應(yīng)。

獨有的閥系結(jié)構(gòu)減振器，能滿足不同路況對阻尼的需求，各種行駛場景下都能提供穩(wěn)定支撐和不錯舒適性。

創(chuàng)酷 RS 不僅有最強動力的 1.5T 發(fā)動機和新技術(shù)的 CVT 變速箱，二者的組合帶來了“人車合一”的激情駕控體驗，符合鋼炮車的性能表現(xiàn)。

新一代博世 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保了精確的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，六點式剛性連接的全框副車架提供了額外支撐和安全性。

普利司通花紋胎保證了良好抓地力，提升了行駛穩(wěn)定性和舒適度。

總之，創(chuàng)酷 SUV 的操控性能在同級中表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對操控的需求。