創(chuàng)維 ET5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它全系標(biāo)配 Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)與 NIO Adam 蔚來(lái)超算平臺(tái)，硬件上有 33 個(gè)高性能傳感器，包括激光雷達(dá)，搭配 4 顆 NVIDIA Orin X 芯片，算力達(dá) 1016 Tops，遠(yuǎn)超特斯拉毛豆 3 和毛豆 Y。

功能上能實(shí)現(xiàn) 23 項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，高速路段能自動(dòng)駕駛，自動(dòng)變道、增減速，減少駕駛者疲勞。還有 NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助，能自主進(jìn)出匝道，保持橫向安全距離。提供 8 種駕駛模式，應(yīng)對(duì)多種路況，像土路、沙石路和雪地。

實(shí)際駕駛中，自動(dòng)泊車、行車偏離預(yù)警等功能緊急時(shí)能提供反饋和幫助。不過城市道路駕駛智能駕駛有提升空間，比如施工路段需人工干預(yù)?？偟膩?lái)說(shuō)，能提升駕駛便利性和安全性，給用戶帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn)。

天美 ET5 搭載 L2.5 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配備了 1 個(gè) 77GHz 毫米波雷達(dá)，1 個(gè)單目多功能攝像頭，4 個(gè)高清廣角攝像頭和 12 個(gè)超聲波毫米波雷達(dá) 4 大類感應(yīng)裝備。

還搭載了 ACC 全速段自適應(yīng)巡航、AEB 全自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA 車道保持系統(tǒng)、APA 自動(dòng)泊車系統(tǒng)、LDW 全自動(dòng)車輛偏離系統(tǒng)等 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了 L2.5 自動(dòng)駕駛。

天美 ET5 的交通擁堵輔助系統(tǒng)，ICA 集成式巡航輔助功能，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓整車實(shí)現(xiàn)了時(shí)速 0-150km/h 區(qū)間的跟車行駛和車輛啟停功能，同時(shí)這款車型的高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等 15 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，讓人們可以輕松的應(yīng)對(duì)擁堵及高速路況，就算是堵車、長(zhǎng)途高速、刁鉆停車都可以輕松應(yīng)對(duì)。

在遇到擁堵路況的時(shí)候，TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)可在 0-45km/h 區(qū)間且車道線被識(shí)別情況下啟動(dòng)，有效緩解駕駛疲勞，最大程度避免碰撞事故的發(fā)生。

在車速超過 60km/h 的時(shí)候，ICA 集成巡航輔助系統(tǒng)將取代堵車輔助功能減少駕駛疲勞感。自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換功能和交通限速識(shí)別可以解決晚間行車的燈光問題。