大黃蜂改裝后對(duì)油耗的影響需要具體情況具體分析。

如果是像雪佛蘭科邁羅 3.6 Edelbrock 機(jī)械增壓這種改裝，整車油耗較改裝之前變動(dòng)不大，在高速工況下還比較省油。

但如果進(jìn)行了一些不太恰當(dāng)?shù)母难b，比如刷 ECU 改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，會(huì)拋棄原有經(jīng)濟(jì)性，直接導(dǎo)致油耗增加。

尾翼改裝雖能產(chǎn)生下壓力，但增加了風(fēng)阻和摩擦力，在汽車低速時(shí)尾翼不起作用卻增加行車阻力，使整車負(fù)荷增加，從而導(dǎo)致油耗上升。

動(dòng)力套件改裝如大包圍等，拋棄了原車空氣動(dòng)力的優(yōu)異性能，增大風(fēng)阻，也會(huì)增加多余油耗。

改裝寬胎能提升汽車行駛性能，但增加了輪胎摩擦力和汽車負(fù)荷，直接增加了油耗。

此外，輪胎花紋也影響油耗，越野性花紋油耗量大，運(yùn)動(dòng)性能的中等，舒適寧靜性的最低。

還有渦輪增壓改裝，理論上不會(huì)增加油耗，但實(shí)際會(huì)有影響。路況不太堵時(shí)，同排量相比，渦輪增壓油耗會(huì)大。增加渦輪后，行車電腦要同步調(diào)整，否則動(dòng)力不提升。而且汽車使用久了，節(jié)氣門和火花塞積炭增加，油耗也會(huì)上升。

像啟典 KD150-K 這種重裝大黃蜂跨騎車，17L 大油箱，官方油耗在 2.2L 左右。

總之，大黃蜂改裝后對(duì)油耗的影響取決于具體的改裝項(xiàng)目和方式，改裝時(shí)需謹(jǐn)慎選擇，綜合考慮對(duì)油耗的影響。