本田思鉑睿的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于不錯(cuò)的水平。

思鉑?；靹?dòng)采用 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 146 馬力，電機(jī)最大功率可達(dá) 135 千瓦，最大扭矩可達(dá) 315 牛米，系統(tǒng)最大功率可達(dá) 158 千瓦，在同級(jí)別混動(dòng)車(chē)中屬頂尖水平。其混動(dòng)系統(tǒng)能在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式無(wú)縫切換。純電動(dòng)行駛能力在小區(qū)等靜謐空間適用，且本田解決了電動(dòng)車(chē)低速行駛時(shí)對(duì)行人安全的隱患。

全新思鉑睿 2.4L 車(chē)型表現(xiàn)出色。起步時(shí)前輪幾乎不打滑，變速箱傳動(dòng)效率高，懸掛支撐到位，加速曲線平順，G 值維持較高狀態(tài)，升檔動(dòng)力滑落輕微，8 速雙離合變速箱換擋動(dòng)作快，加速成績(jī)達(dá) 7.27 秒，與蒙迪歐、邁騰的 2.0T 車(chē)型不相上下。

制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，G 值維持在-1 到-1.2 之間，最終制動(dòng)成績(jī)進(jìn)入 40 米，達(dá)到同級(jí)車(chē)一線水平。

思鉑睿搭載 2.0L 和 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 i-VTEC 技術(shù)，最大功率可達(dá) 155 馬力、208 馬力，最大扭矩達(dá) 190.0 ?！っ?、247.0 ?！っ?。配備 CVT 無(wú)級(jí)變速和 8 擋雙離合和 E-CVT 無(wú)級(jí)變速變速箱，換擋銜接平順、邏輯清晰。實(shí)測(cè)百公里加速 8.7 秒，最高時(shí)速可達(dá) 236km/h。

與凱美瑞相比，思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)更好，超越了“懂車(chē)帝車(chē)型庫(kù)”中 44%的同級(jí)車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，思鉑睿的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中較為突出，能滿足對(duì)動(dòng)力有一定要求的消費(fèi)者。