問

德國曼客車的動力系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

德國曼客車的動力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢。

首先，其發(fā)動機運轉(zhuǎn)時噪音較小，能為駕駛者和乘客提供安靜舒適的環(huán)境。性能穩(wěn)定，輸出平穩(wěn)，較少出現(xiàn)抖動情況。

例如，曼恩 D2066 LOH 立式柴油發(fā)動機和 E2876 LUH 臥式天然氣發(fā)動機，主要針對城市、城際及長途客車，表現(xiàn)出色。

在具體配置上，有的車型配備了來自大眾的 2.0T 柴油發(fā)動機，具有 130kw 的功率以及 410 牛米的扭矩，搭配 8AT 變速箱，后輪驅(qū)動，承載能力強，操控性好。

還有的車型采用了 10 檔鋁殼手自一體變速箱，具有省油、噪音低、振動小的特點。

另外，發(fā)動機的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低。例如直列發(fā)動機穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少。

但總體來說，德國曼客車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，能滿足多種使用需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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