林肯 MKC 與冒險家在配置上主要有以下不同。

動力系統(tǒng)方面，冒險家全系搭載高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達 245 馬力和 390 牛·米，渦輪介入轉(zhuǎn)速在 2500 至 3500 轉(zhuǎn)/分，最大功率輸出在 5500 轉(zhuǎn)/分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋和缸體。而 MKC 提供低功率版和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。

傳動系統(tǒng)上，冒險家采用 8 速自動變速器，換擋更順暢，MKC 則是 6 速自動變速器。

車身尺寸上，冒險家軸距為 2711mm，尺寸為 4615mm x 1887mm x 1630mm，MKC 軸距為 2690mm，尺寸為 4552mm x 1864mm x 1657mm。

懸掛配置上，冒險家前懸是麥弗遜式獨立懸掛，后懸為多連桿獨立懸掛，旨在提供更好的舒適性和操控性。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，冒險家四驅(qū)車型采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器。

外觀上，冒險家在大燈、霧燈和 LED 日間行車燈區(qū)域布局更緊湊，前臉更整潔，頂配車型有更多燈光配置，車身側(cè)面折線設計多，更具肌肉感和運動感，輪轂胎寬從 225 提高到 245，尾部以運動風格為主。

內(nèi)飾方面，MKC 內(nèi)飾被吐槽老舊，冒險家進步明顯，配置遠超同級競品車型，價格更具優(yōu)勢，后排實際體驗與 MKC 差別不大，后備箱標準容積 586L，放倒后可達 1369L。

駕駛模式上，冒險家比 MKC 多了經(jīng)濟和雪地模式，頂配車型都有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，底盤調(diào)教以舒適為主。

頂配車型配置方面，冒險家在駕駛輔助和舒適性方面比 MKC 再度升級。

價格方面，冒險家售價相對更低，MKC 目前有大幅優(yōu)惠。

總的來說，冒險家在多個配置方面優(yōu)于 MKC，但 MKC 的大幅優(yōu)惠也有一定吸引力。