電動車銷售的渠道創(chuàng)新方式有很多。

比如大眾集團讓零售合作伙伴做電動車的“代理商”，消費者直接向大眾汽車下訂單，指定首選經(jīng)銷商提供后續(xù)服務(wù)，簡化配置過程，這種模式優(yōu)化了用戶體驗。

濤濤車業(yè)構(gòu)建了“線上與線下”立體式銷售渠道，線上包含亞馬遜、EBAY 等第三方電商平臺和自有銷售網(wǎng)站，線下包括歐美當?shù)嘏l(fā)商、零售商和國際大型公司及商超。

針對美國、加拿大市場，濤濤車業(yè)進行“倉儲式”銷售，設(shè)立子（孫）公司、租賃倉庫，組建自有銷售及售后團隊，打造新型跨境電商模式。這種模式縮短了流通環(huán)節(jié)，能獲取更多利潤空間，還能快速提供售后服務(wù)，提升用戶體驗，便于了解消費者需求變動，利于產(chǎn)品升級與創(chuàng)新。

此外，電動車企業(yè)還可以從以下方面創(chuàng)新銷售渠道：一是產(chǎn)品創(chuàng)新，增加智能駕駛、車載互聯(lián)等高科技功能，提高電動車的安全性和便利性。二是價格策略創(chuàng)新，根據(jù)市場需求和競爭情況，采取不同的價格策略，如降低入門級產(chǎn)品價格或提供靈活分期付款方案。三是品牌建設(shè)與傳播，明確品牌定位，塑造獨特形象，拓展線上線下傳播渠道，加強危機處理與維護。四是用戶體驗與服務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，引入智能化功能和個性化定制，創(chuàng)新服務(wù)模式，如租賃、電池更換和智能充電服務(wù)，優(yōu)化售后服務(wù)，建立完善網(wǎng)絡(luò)，培訓專業(yè)團隊，建立用戶反饋機制。