電動小汽車的安全性保障主要從以下幾個方面著手。

首先是電池安全，定期檢查電池狀態(tài)，避免過度充放電、高溫、撞擊等。要選擇正規(guī)電池供應(yīng)商，確保有合格的電池安全認證。

其次是充電安全，應(yīng)選擇正規(guī)充電樁，避免使用劣質(zhì)充電設(shè)備，不在惡劣環(huán)境下充電，防止充電時電池過熱。

車輛安全也很重要，購買時選擇正規(guī)車輛廠商，使用中遵守交通規(guī)則，定期檢查車輛結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)、車輪等部件。

還有被動安全，現(xiàn)在很多車企為純電動車型打造專屬平臺，如通用 Ultium 平臺、廣汽新能源平臺等，能保障電池包外殼完整性和高壓管線安全。

在乘員保護方面，電動車白車身結(jié)構(gòu)與燃油車大致相同，但會優(yōu)先使用高強度輕量化材料。

主動安全方面，部分電動車把關(guān)鍵控制系統(tǒng)集成在大屏中，操作難度增加，像大眾 ID 等傳統(tǒng)車企的純電動車保留關(guān)鍵按鍵和旋鈕，能確保盲操作的安全性和便利性。ADAS 系統(tǒng)在電動車上有優(yōu)勢，能更好地采用機電一體化設(shè)計。

對于電池包和高壓電系統(tǒng)安全，車企通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，采用高強度殼體、隔熱阻燃棉等材質(zhì)，以及自身絕緣設(shè)計、碰撞斷電系統(tǒng)等來保障安全。

在保障駕乘者身體健康安全方面，主流車企在車內(nèi)致敏原、空氣凈化等方面做得較好，電動車電磁輻射看起來較高，但通過合理布局網(wǎng)絡(luò)模塊、采用隔絕材料等方式能控制在較低范圍。

總之，只要選擇主流品牌和高銷量車型，不必過于擔(dān)憂電動小汽車的安全性。