頂級(jí)改裝車的音響系統(tǒng)會(huì)有多震撼?

頂級(jí)改裝車的音響系統(tǒng)非常震撼。

比如特斯拉 Model3,花費(fèi) 120 萬改裝音響,音源選用先鋒 ODR 三機(jī)四碼發(fā)燒 CD 主機(jī)和阿爾派小 F1 數(shù)字播放器,控制面板倒模在方便操作的位置。前、后聲場(chǎng)均為丹拿 ESOTAR 三分頻,中低音倒模安裝,角度銜接良好,還有 ESOTAR400 做中置和兩只 342 中高音做后環(huán)繞,實(shí)現(xiàn)全車皇帝位。尾箱右側(cè)倒模安裝 Esotar1200 十二寸超低補(bǔ)充低頻。為保證效果,配備兩臺(tái) Brax 頂級(jí) DSP 聯(lián)動(dòng)調(diào)試,先鋒和阿爾派固定在 DSP 兩側(cè),五臺(tái) Brax 發(fā)燒功放吊裝在頂板,8 個(gè) Brax 音響電容、費(fèi)洛特專用音響電池及 CTEK 充電隔離器等器材隱藏安裝在底板,解決了儲(chǔ)電和供能問題。

領(lǐng)克 03+音響改裝從源頭采用先鋒 ODR3 機(jī) 4 碼 CD 主機(jī),前聲場(chǎng)是德國(guó) SO 十周年紀(jì)念版三分頻套裝,高音和中音單元 A 柱倒模安裝。功放用四臺(tái)美國(guó)佐羅威迪 2CH 和一臺(tái)美國(guó)佐羅 MFA7-2CH,尾箱內(nèi)裝美國(guó) EB 線材和德國(guó)德高 SB12-AMK2 超低音單元,經(jīng)專業(yè)安裝調(diào)試,帶來全新音樂享受。

蘭博基尼選用丹麥紳士寶音響系統(tǒng)和低音炮進(jìn)行全車音響改裝升級(jí)。

奔馳 S400 改裝小柏林音響可提升音質(zhì),增強(qiáng)功率,具備多種多媒體功能,還能根據(jù)車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)音效,營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境,但要找專業(yè)改裝店操作,保證安裝質(zhì)量和車輛電氣系統(tǒng)正常。

總之,頂級(jí)改裝車音響系統(tǒng)通過精心選材、合理布局和專業(yè)調(diào)試,帶來極致震撼的音樂體驗(yàn)

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電會(huì)直接影響電瓶壽命,甚至大幅縮短其使用周期。作為車輛供電系統(tǒng)的核心,發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不僅為車載設(shè)備供電,更承擔(dān)著為電瓶補(bǔ)充電量的關(guān)鍵職責(zé)。一旦發(fā)電機(jī)故障停轉(zhuǎn),電瓶便失去穩(wěn)定的充電來源,只能獨(dú)自支撐全車用電——從儀表盤、娛
米其林浩悅3ST和浩悅4的價(jià)格存在一定差異,浩悅4的官網(wǎng)售價(jià)為622元,而浩悅3ST為535元。這一差異的核心源于兩款輪胎在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與成本結(jié)構(gòu)上的不同考量:浩悅4的胎冠與胎側(cè)聚酯層數(shù)為1層,相比浩悅3ST的2層結(jié)構(gòu),在材料與制造成本上有所降
高爾夫與POLO的價(jià)格區(qū)間差異顯著,高爾夫以12.99-15.89萬的官方指導(dǎo)價(jià)定位緊湊型家用車,而POLO則以9.09-12.49萬的價(jià)格覆蓋小型城市通勤車市場(chǎng)。這一差異源于兩款車型的定位與產(chǎn)品力梯度:高爾夫作為緊湊型車,全系搭載1.5T
綜合多方面因素來看,自動(dòng)擋更適合大多數(shù)女性司機(jī)。自動(dòng)擋車型操作簡(jiǎn)便,擋位設(shè)置直觀,無需頻繁換擋,也不必?fù)?dān)心因操作不當(dāng)導(dǎo)致熄火,在城市擁堵路況下能讓駕駛過程更輕松從容。手動(dòng)擋雖能帶來獨(dú)特的駕駛樂趣,在特定場(chǎng)景中也有一定優(yōu)勢(shì),但學(xué)習(xí)難度相對(duì)較大
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家