東風(fēng)商用車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

其通過多種先進(jìn)技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

例如，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，使燃油能更充分燃燒，減少浪費(fèi)。

降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，能減少車輛行駛中的阻力，降低能耗。

還有智能節(jié)油技術(shù)，通過精準(zhǔn)駕駛策略、智能路徑規(guī)劃和發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)化等方式，顯著降低單位運(yùn)輸里程的燃油成本。

像東風(fēng)智能駕駛重卡，投放初期基本油耗已降至百公里 25.1 升，后進(jìn)一步精細(xì)化調(diào)整至 24.7 升。

東風(fēng)天龍 KL 往返新疆烏魯木齊、山東臨沂 7000km 挑戰(zhàn)，去程臨沂到烏魯木齊油耗 27.9L/100km，返程烏魯木齊到臨沂油耗 26.9L/100km。

此外，在一些車型的研發(fā)中，針對市場運(yùn)行工況實(shí)際要求對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和整車配置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，如一款 6×2 的散雜快遞載貨車安上自主發(fā)動(dòng)機(jī)后，百公里油耗比以前低 1-2L。

這些都充分說明東風(fēng)商用車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著突出的表現(xiàn)，能為用戶節(jié)約大量開支，帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。