問
寶馬 8 系少見是因為外觀不符合大眾審美嗎?
首先,它的產(chǎn)量較低,與寶馬其他車型相比,年產(chǎn)量有限,全球銷售量少,路上自然就少見。
其次,價格高昂,大量高級材料和先進技術(shù)的運用讓其售價不菲,購買者相對少。
再者,目標市場小,主要面向追求高性能跑車的消費者,這類人群數(shù)量有限。
還有,車輛用途方面,主要用于個人使用或賽道駕駛,非日常通勤,所以在道路上出現(xiàn)的頻率低。
另外,寶馬品牌定位注重高品質(zhì)、高性能的轎車和 SUV,8 系在市場上的曝光度相對較低。
總之,寶馬 8 系少見是多種因素共同作用的結(jié)果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
24小時道路免費救援服務(wù)通常包含故障維修、拖車牽引、應(yīng)急補給與脫困救援四大核心項目,能為車主解決多種突發(fā)狀況。故障維修可處理發(fā)動機供油不暢、變速箱頓挫等關(guān)鍵部件問題,也能應(yīng)對電路短路、保險絲熔斷等現(xiàn)場小故障;拖車牽引服務(wù)貼心,單次50公里內(nèi)
小型汽車和大型汽車的高速救援收費標準不一樣,通常大型車的收費會顯著高于小型車。從基礎(chǔ)的拖車服務(wù)來看,小型車普遍執(zhí)行10公里300-380元的起步價,超出后每公里加收15-18元;而大型車的起步費用就達到560元/次,后續(xù)超長距離拖車的費用攀
新能源汽車免費道路救援的公里數(shù)并無統(tǒng)一標準,需結(jié)合品牌政策、車輛質(zhì)保狀態(tài)及保險服務(wù)綜合判斷。不同品牌在救援權(quán)益上各有側(cè)重:極氪001在4年或10萬公里內(nèi)提供不限公里數(shù)的免費救援,超期后質(zhì)保期內(nèi)仍有100公里單程免費額度;比亞迪漢EV通過特定
保險公司提供的道路救援搭電服務(wù)并非統(tǒng)一收費,而是存在“免費”與“收費”兩種情況,具體需結(jié)合車主所投保的保險公司政策、車輛使用性質(zhì)及救援場景綜合判斷。多數(shù)保險公司會為符合條件的車險客戶提供免費搭電服務(wù),比如平安保險對承保商業(yè)車險的9座以下非營
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