動平衡試驗通常在以下場景下進行：

1. 汽車方面：

- 車輛在高速行駛時，方向盤出現(xiàn)抖動或者車輪有節(jié)奏地發(fā)出異響。

- 更換輪胎、輪轂后。

- 補過輪胎后。

- 車輪遭受過大的撞擊。

- 由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失。

- 新車出廠時會進行動平衡測試。

- 前后輪胎單側(cè)偏磨。

- 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。

- 直行時汽車向左或向右跑偏。

- 作為日常保養(yǎng)維護，新車在駕駛 3 個月后，建議半年或一萬公里做 1 次。

2. 其他機械構(gòu)件方面：

- 作旋轉(zhuǎn)運動的零部件，轉(zhuǎn)動角速度比較大的部件（構(gòu)件），比如各種傳動軸、主軸、風機、水泵葉輪、刀具、電動機和汽輪機的轉(zhuǎn)子等。

- 回轉(zhuǎn)構(gòu)件、偏心構(gòu)件、既定運動軌跡構(gòu)件等。

- 工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時，其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，就需要做動平衡試驗。