動力蓄電池的成本因多種因素而異。

目前，汽車電瓶價格從經(jīng)濟型到高端型號，在 300 到 2000 元人民幣之間浮動。標準規(guī)格電瓶約 300 至 500 元，免維護和啟停電瓶分別在 500 至 700 元和 1000 元以上，帶 AGM 技術(shù)的電池可達 1000 到 1300 元。

從國際視角看，動力電池平均成本為每千瓦時 227 美元，約合人民幣 1500 元。

新能源汽車主要采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，動力電池生產(chǎn)成本約為 1300 元/度，加載價格為 1700 元，差價為廠商毛利。

以比亞迪為例，唐換電池價格超 5 萬元，而按面裝車價格計算為 31405 元，這是因為汽車配件存在零整比。

目前，磷酸鐵鋰系統(tǒng)在能量密度 140Wh/kg 左右時，報價可低至 0.8 元/Wh 左右；乘用車主流的三元鋰離子電池價格區(qū)間為 0.8 - 1.2 元/Wh。

今年電池售價下降約 20%，成本降約 8 - 10%，行業(yè)毛利率從 40%降至 20%左右。

預計未來電池售價仍會逐年下調(diào)，如 2020 年降 10%、2021 降 8 - 10%等，2023 年或低至 0.71 元/Wh，屆時電動車性價比或?qū)⑴c燃油車抗衡。

動力電池成本構(gòu)成中，材料占比 84% - 89%，人工占比 2.8% - 3.8%，制造費用占比 8.6% - 11.8%。

寧德時代 2018 年動力電池綜合成本約 0.76 元/Wh，按每臺車 60kWh 電池容量計算，電池成本約 45600 元。但隨著技術(shù)進步，到 2023 年左右，新能源汽車成本有望與傳統(tǒng)燃油車持平。

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