問

發(fā)動機(jī)護(hù)板是否會影響發(fā)動機(jī)散熱

發(fā)動機(jī)護(hù)板不會影響發(fā)動機(jī)散熱。

發(fā)動機(jī)散熱主要依靠水箱、機(jī)油、排氣等機(jī)構(gòu)，通過前格柵、發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器來實(shí)現(xiàn)，只有很少一部分熱量通過底盤散發(fā)。

汽車是靠水箱和缸體水系大小循環(huán)散熱的，塑鋼發(fā)動機(jī)保護(hù)板的進(jìn)氣風(fēng)口和排氣風(fēng)口都是根據(jù)排氣管以及流水線的位置設(shè)計(jì)。

發(fā)動機(jī)護(hù)板并非密封，安裝時會留有間隔和空隙。發(fā)動機(jī)下護(hù)板還設(shè)計(jì)有散熱孔。

而且發(fā)動機(jī)護(hù)板能防止行駛中不平路面沖擊損壞發(fā)動機(jī)，延長其使用壽命。

如果發(fā)動機(jī)水溫計(jì)報警或水溫升高，可能是護(hù)板安裝不當(dāng)，需重新調(diào)整。

原廠設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)護(hù)板通常已足夠好，無需額外改裝。

總之，對于發(fā)動機(jī)護(hù)板影響散熱的擔(dān)憂是不必要的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

深圳外地車限行政策確實(shí)存在針對特定車型的豁免條款，涵蓋了多類保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)、滿足特殊需求的車輛。根據(jù)深圳交警的官方規(guī)定，執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛如軍車、警車、消防車、救護(hù)車和工程救險車，無需申請即可直接豁免限行約束；持有效道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車輛
國1至國5排放標(biāo)準(zhǔn)的符號分別是羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V。我國機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)參照歐盟體系制定，自2001年起逐步推進(jìn)不同階段的排放管控，為與國際通用標(biāo)識體系保持一致，國1至國5均采用羅馬數(shù)字作為核心符號。其中，國1對應(yīng)I，于2001
寶馬集團(tuán)除核心汽車品牌外，還擁有摩托車、高性能定制等多元相關(guān)品牌矩陣。作為全球領(lǐng)先的豪華出行集團(tuán)，其業(yè)務(wù)版圖早已超越單一汽車領(lǐng)域：在摩托車賽道，BMW Motorrad以S1000RR等車型詮釋速度與精密機(jī)械的融合，更有專注越野的Husqv
干式雙離合器在大眾集團(tuán)旗下的多款車型中應(yīng)用廣泛，同時也見于部分合資品牌與自主品牌的主流車款。 從大眾品牌來看，其干式雙離合（以DQ200型號為代表）覆蓋了從緊湊型車到中型車的多個細(xì)分市場：緊湊型車如高爾夫1.2T/1.4T版本、速騰1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家