不同品牌的發(fā)電機(jī)維修方法不一樣。

汽車發(fā)電機(jī)維修時(shí)，先拆下各接線柱導(dǎo)線，用導(dǎo)線連接電樞“+”和磁場“F”接線柱，將萬用表撥至直流電壓擋，紅表筆接電樞“+”接線柱，黑表筆搭鐵，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并勵(lì)磁，觀察電壓值，若隨轉(zhuǎn)速升高而增大則正常，否則應(yīng)分解檢查。還可用試燈判斷，如試燈亮說明勵(lì)磁電路良好，不亮則調(diào)節(jié)器有問題。

交流發(fā)電機(jī)修復(fù)后，可用蓄電池和萬用表或小試燈檢查是否發(fā)電。充電系統(tǒng)故障可通過儀表充電指示燈、萬用表測量發(fā)電量、長螺釘旋具檢測磁力判斷。

要檢查和調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶，查看是否有損傷，用手指判斷松緊度。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組若啟動(dòng)后不發(fā)電，可能是電壓偏低、整流橋故障等原因。修理時(shí)檢測手動(dòng)磁盤電位器，若有短路或接觸不良，找出斷線焊接，或重新固定炭刷。檢測電抗器，若阻值異常應(yīng)按原匝數(shù)纏繞漆包線。還可給勵(lì)磁機(jī)充磁，有火花出現(xiàn)要停止并接回勵(lì)磁線，無火花則說明勵(lì)磁機(jī)磁場繞組有斷線。

久保田發(fā)電機(jī)組冬季起動(dòng)困難，原因包括機(jī)油粘度增大、蓄電池容量減少、氣缸壁散熱量大等。良好的起動(dòng)條件要有足夠轉(zhuǎn)速、氣缸密封性好、機(jī)件配合間隙適當(dāng)且潤滑良好、蓄電池電容量足等。若起動(dòng)時(shí)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能起動(dòng)且排氣管無煙，可能是油箱無油、濾清器堵塞等油路問題。起動(dòng)困難且排氣管大量排白煙，可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)等。大量冒灰白煙可能是溫度過低、噴油器霧化不良等。大量冒黑煙可能是柴油質(zhì)量低劣、進(jìn)氣不通暢等。熱起動(dòng)困難可能是噴油泵和噴油器磨損。低速正常有短時(shí)高速但排煙過少，可能是濾清器堵塞等低壓供油不足。低速正常無高速且排煙過少，可能是噴油泵調(diào)整不當(dāng)?shù)妊h(huán)供油量不足。動(dòng)力不足排灰白煙可能是噴油提前角過小等。排濃黑煙可能是噴油泵調(diào)試不當(dāng)?shù)?。排藍(lán)煙可能是進(jìn)氣不暢等。

增壓器易出故障，使用時(shí)要注意機(jī)組起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、怠速時(shí)間不宜過長等。有的發(fā)電機(jī)組增壓器損壞后新?lián)Q的壽命短，可能是潤滑油不干凈等。無怠速可能是調(diào)速器怠速彈簧過軟等。怠速過高可能是油門操縱桿件調(diào)整不當(dāng)?shù)?。怠速不穩(wěn)可能是油路中有空氣等。運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火可能是噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷等。緩慢熄火可能是油箱內(nèi)柴油用盡等。

二手發(fā)電機(jī)維修費(fèi)用受故障類型、型號(hào)品牌、維修人員技能水平等影響，包括診斷費(fèi)用、零件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)用。定期維護(hù)、選擇正規(guī)維修店、比較報(bào)價(jià)可降低維修費(fèi)用。

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