要判斷發(fā)動機的耐久性，可從以下方面著手。

首先看動力性能，關(guān)注最大功率、最大扭矩以及對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。比如，功率和扭矩越大，且能在較低轉(zhuǎn)速達到較高數(shù)值，通常動力性能就越好。

其次是燃油經(jīng)濟性，通過百公里油耗、燃油標(biāo)號等數(shù)據(jù)來評估，低油耗且適應(yīng)低標(biāo)號燃油的發(fā)動機更具優(yōu)勢。

再者，觀察零部件的材質(zhì)和制造工藝，高質(zhì)量材料和精密工藝能減少故障概率。

同時，了解市場口碑和用戶反饋也很重要。

另外，耐久性測試至關(guān)重要。在長時間、高負荷運行下，測試其性能穩(wěn)定性，查看廠家提供的質(zhì)保期限和里程數(shù)等。

對于發(fā)動機耐久性試驗，它是在規(guī)定條件下對發(fā)動機進行長時間高負荷運轉(zhuǎn)的測試，以驗證其穩(wěn)定性和可靠性。試驗會模擬各種嚴(yán)苛工況，如高溫、低溫、高海拔、高濕度等。試驗涵蓋轉(zhuǎn)速、功率、油耗、溫度、振動等指標(biāo)，還需評估部件的磨損、應(yīng)力、裂紋、變形等，以及對系統(tǒng)整體性能進行評估。

發(fā)動機耐久性試驗標(biāo)準(zhǔn)中，機油更換頻率因發(fā)動機類型而異。小型汽車發(fā)動機通常每 500 小時更換一次機油，大型柴油發(fā)動機可能每 1000 小時更換一次。機油老化會影響潤滑和冷卻效果，增加發(fā)動機故障風(fēng)險，所以試驗中還需定期檢查和維護發(fā)動機，包括清洗油路、更換濾清器等。

航空發(fā)動機也有壽命規(guī)定，早期多采用翻修壽命，會根據(jù)主要零部件強度設(shè)計等確定，達到規(guī)定壽命需翻修。但這種硬性規(guī)定不科學(xué)，因為使用環(huán)境差異大。后來發(fā)展為視情壽命，根據(jù)健康狀態(tài)判斷是否翻修。一些主要零件仍有規(guī)定的小時與循環(huán)數(shù)壽命。飛機有日歷壽命，以年為單位，與發(fā)動機壽命無直接關(guān)系。

像本田的地球夢發(fā)動機，其耐久測試相當(dāng)于車輛在社會道路運行 20 萬公里。耐久測試后的發(fā)動機缸蓋干凈，關(guān)鍵部位尺寸變化微米級，缸體積碳少、無明顯磨損和劃傷。

總之，判斷發(fā)動機耐久性要綜合考慮多方面因素，包括性能指標(biāo)、試驗情況、部件狀況等。