發(fā)動機曲軸的常見故障及解決方法

發(fā)動機曲軸是發(fā)動機的重要零件,其常見故障及解決方法如下:

故障一:起動機和飛輪齒嚙合不良。啟動發(fā)動機時,齒圈和起動機齒輪會發(fā)生碰撞,導(dǎo)致一側(cè)的輪齒損壞或磨損。若連續(xù)三次以上輪齒損壞或嚴(yán)重磨損,起動機齒輪將難以與齒圈的輪齒嚙合。解決方法是,若飛輪有連續(xù)三個以上牙齒損壞,且與起動機齒正好相對,可用撬棍將飛輪撬轉(zhuǎn)一個角度,再按起動按鈕。損壞的飛輪齒一般可采用焊接修復(fù)。

故障二:粘缸。發(fā)動機溫度過高就停車熄火,熱量難以散發(fā)。高溫時活塞環(huán)粘缸,冷卻后無法啟動。

故障三:曲軸被鎖定。潤滑系統(tǒng)故障或缺油造成滑動軸承干摩擦,最終鎖死曲軸,無法啟動。解決方法是檢查齒輪嚙合情況,若正常但飛輪不轉(zhuǎn)動,應(yīng)視為發(fā)動機內(nèi)部故障,如曲軸抱死、活塞粘缸、離合器粘缸等,需進(jìn)一步觀察。先檢查離合器是否損壞或卡死,再檢查噴油泵柱塞是否卡死,發(fā)動機內(nèi)是否有異物。

故障四:噴油泵的柱塞被卡住。

故障五:軸頸磨損。機油太少或機油中存在硬質(zhì)磨料、機油變質(zhì)含酸性物質(zhì),軸頸與軸瓦的配合間隙過大或過小,致使油膜難以形成,發(fā)生干摩擦?xí)缙谀p。解決方法是及時保養(yǎng),保證潤滑油質(zhì)量;修理裝配時,保證軸頸與軸瓦的配合間隙正確;避免發(fā)動機長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

故障六:軸頸表面劃痕或拉傷。裝配時不注意清潔,不按時更換油底殼的潤滑油,空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)榷紩?dǎo)致此問題。

故障七:軸頸燒傷。軸頸燒傷處有發(fā)藍(lán)的燒蝕痕跡,多由燒瓦引起。

故障八:軸頸表面產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的原因主要是制造和修理的缺陷以及使用不當(dāng)。

故障九:曲軸變形。變形原因包括非人為原因和人為原因,如重載荷時起步過猛、超速運轉(zhuǎn)或飛車時制動措施過分猛烈等。

故障十:曲軸斷裂。斷裂部位常見于曲軸軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處、連桿軸頸過油孔沿 45°角處等。原因包括曲軸的材質(zhì)不佳、制造有缺陷等。

對于曲軸的變形,可采用冷壓校正、敲擊校正、就機校正、熱烘頂壓法、磨削校直法等方法進(jìn)行矯正,但要注意這些方法僅適用于整體式曲軸。

預(yù)防曲軸故障,要及時保養(yǎng),檢修時仔細(xì)檢查,光磨曲軸時保持過渡圓角,注意平衡,定期檢查固定螺栓的預(yù)緊力等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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