發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多。

首先是活塞敲缸響，表現(xiàn)為啟動(dòng)后有節(jié)奏的清脆“咚咚咚”金屬敲擊聲，稍高于怠速時(shí)最清晰，轉(zhuǎn)速提高減弱或消失，溫度低時(shí)明顯，溫度升高減弱或消失。原因包括活塞與氣缸壁配合間隙過大、連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜、個(gè)別連桿軸承或襯套過緊。診斷時(shí)可進(jìn)行逐氣缸斷油實(shí)驗(yàn)、用螺絲刀抵在缸壁聽、加潤滑油判斷，溫度低時(shí)響溫度高消失可繼續(xù)使用，否則要檢修。

其次是曲軸軸承響，是沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷加大而變大，常伴隨潤滑油壓力降低、機(jī)體抖動(dòng)。原因有曲軸軸頸與軸承磨損過甚、軸承過長或過短、軸承蓋螺栓松動(dòng)。診斷時(shí)感覺沉重發(fā)悶，轉(zhuǎn)速或負(fù)荷變化時(shí)明顯，軸承故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、機(jī)油壓力降低、駕駛室有振動(dòng)感，相鄰兩氣缸斷油時(shí)響聲減弱或消失，行車途中發(fā)生此故障要及時(shí)檢修。

另外，空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等有問題，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。要檢查空濾是否臟、火花塞是否舊、點(diǎn)火線圈是否損壞、汽油是否干凈、油泵和汽化器等部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消音器問題、冷卻系統(tǒng)故障等也會(huì)引起異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)聲音大、怠速不穩(wěn)、車身異常抖動(dòng)，要檢查氣缸狀態(tài)和火花塞工作狀況。

用油不當(dāng)，油太粘稠零件得不到有效潤滑會(huì)產(chǎn)生摩擦異響，應(yīng)檢查機(jī)油并按車輛說明更換。

正時(shí)皮帶松緊不合適會(huì)有異響，要重新調(diào)整。

汽車預(yù)熱時(shí)間短，剛起步時(shí)部分零件無法有效潤滑會(huì)有異響，預(yù)熱后可解決。

混合氣過濃會(huì)有不易啟動(dòng)、加速困難等現(xiàn)象，伴有“突突”異響聲，通常與積碳、濾清器堵塞等有關(guān)。

正時(shí)齒輪長期使用過度磨損、輪齒被磨禿、嚙合松動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘩啦、嘩啦”聲。

機(jī)腳膠老化或松脫發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)各皮帶組老化、漲緊輪問題導(dǎo)致皮帶過松會(huì)有摩擦、打滑等“滋滋”異響。

還有可能出現(xiàn)敲缸的“鐺鐺”異響聲，一般是潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損導(dǎo)致。

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