法拉利羅馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有眾多特點(diǎn)。

首先，其內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴風(fēng)格，搭配銀色飾物，有一定豪華氣息。采用真皮座椅，在腰部、座墊兩側(cè)填充到位，提供不錯的支撐性和舒適性，配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅 4 向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

其次，平底三輻式方向盤設(shè)計(jì)感不錯，為真皮材質(zhì)，標(biāo)配方向盤記憶、方向盤 4 向電動調(diào)節(jié)，方向盤輻條上安裝了電容式按鈕。車內(nèi)配備了諸多實(shí)用配置，如前/后駐車?yán)走_(dá)、前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)等，大大提升使用便利性。

再者，儀表呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新穎能抓住眼球。車內(nèi)采用了法拉利最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“雙座艙”的設(shè)計(jì)理念，兩個米白色真皮桶形座椅映入眼簾，雖不像傳統(tǒng)法拉利車型那樣充滿戰(zhàn)斗氣息，但仍可提供極強(qiáng)的包裹感和側(cè)向支撐。車內(nèi)既然別無選擇地被液晶薄膜所擁抱，法拉利索性呈上經(jīng)典，奢侈又迷人的“雙座艙”，對“副座艙”里的乘客來說，可觸控的液晶平面很可愛，畢竟精工細(xì)作的皮革和金屬雖然迷人，但也需要這些跳動畫像偶爾的調(diào)劑。

另外，大寫的“Ferrari Roma”會在打開中央信息顯示屏后映入眼簾。儀表和控制裝置的布置很新，“開始”按鈕變成觸摸式。

最后，車內(nèi)的布局幾乎完全對稱，進(jìn)一步對空間與功能分區(qū)進(jìn)行整合，造型經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，源自 F1 的控制按鈕、金屬面板、鍍鉻換擋把手、全粒面 Frau 真皮、Alcantara 面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質(zhì)等，經(jīng)過醒目的滾邊處理、絎縫技法的展現(xiàn)，使座艙空間極富雕塑感。