菲亞特汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少特點(diǎn)。

性能出色，在城市道路和高速公路上駕駛都很順暢，動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中較強(qiáng)，這是因?yàn)椴捎孟冗M(jìn)技術(shù)提高了燃燒效率和動(dòng)力輸出。

低油耗方面表現(xiàn)出色，節(jié)油技術(shù)能在保證高性能的同時(shí)有效降低油耗，減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。

創(chuàng)新技術(shù)眾多，比如多點(diǎn)直噴技術(shù)，讓燃油直接注入每個(gè)氣缸，燃燒更均勻高效；渦輪增壓技術(shù)提高進(jìn)氣量和動(dòng)力輸出，加速更快、爆發(fā)力更強(qiáng)；可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)能根據(jù)不同駕駛情況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)和燃燒效率。

菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高，采用優(yōu)質(zhì)材料和精密制造工藝，長(zhǎng)期穩(wěn)定性和耐用性好，在極端天氣下，無(wú)論是低溫啟動(dòng)還是高溫高速行駛都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且維修保養(yǎng)方便。

值得一提的是，菲亞特MultiAir發(fā)動(dòng)機(jī)更是獨(dú)具特色，它是一款沒(méi)有“油門(mén)”的發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣凸輪軸，用液壓機(jī)構(gòu)控制進(jìn)氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和行程能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度快。取消節(jié)氣閥能讓進(jìn)氣道內(nèi)空氣更通暢，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其對(duì)于渦輪增壓車(chē)型，在動(dòng)力輸出和碳排放方面效果更明顯。

同時(shí)，菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)超低排放，體現(xiàn)其環(huán)保理念，一直致力于小排量增壓車(chē)型研發(fā)，其產(chǎn)品二氧化碳排放量低。

在年度最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)中，融合突破性Multiair技術(shù)的FPT1.4Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲了“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)，優(yōu)化了“小排量化”方案。

總之，菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、節(jié)能、創(chuàng)新和可靠性上都有優(yōu)勢(shì)。