分離式道路的設計標準主要包括以下方面。

首先是車道分離方式，左、右行車道分開修建，包括中央分隔帶不等寬或左、右兩側行車道不等高的情況。

在平面設計上，有多種解決方式，如路線分離和過渡的設計。

縱斷面設計中，已分離的左、右幅路基可不考慮設計標高相互關系，而在分幅和合幅漸變段落采用與整體式路基協(xié)調的縱坡。

橫斷面設計也有兩種形式，一種是平面設計軸線位于行車道某一邊沿，另一種是位于行車道中心線位置，不同形式的橫斷面在超高旋轉軸等方面的設置有所不同。

分離式道路還設有專門的標志，如丁字平面交叉和十字平面交叉標志，用以提醒駕駛人注意前方道路即將分離，須謹慎駕駛。

此外，設計時要考慮地形、地貌、交通流量等實際情況，合理規(guī)劃車道寬度和高度，保證車輛行駛的安全和順暢。

同時，要嚴格按照相關規(guī)范進行設計和施工，確保符合安全性和交通效率的要求，從而有效地緩解交通擁堵，減少交通事故的發(fā)生，提高道路通行效率。