蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝較為復(fù)雜。

蜂巢發(fā)動(dòng)機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的高效、環(huán)保、可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，能提高動(dòng)力并降低油耗。燃燒技術(shù)先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)更高燃燒效率和更低排放，還采用電子控制技術(shù)，能根據(jù)不同駕駛條件和環(huán)境自動(dòng)調(diào)整燃油供給和氣缸工作方式。

制造工藝上，采用高強(qiáng)度材料和精密制造，確保在極端工況下穩(wěn)定運(yùn)行，具備良好抗磨損性和耐久性。比如下線的第 1000 萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，即 4B15C 1.5T 缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，集合了連續(xù)可變氣門升程、VGT 增壓器、熱管理模塊等諸多新技術(shù)。

未來三年內(nèi)，蜂巢動(dòng)力將基于多種燃料和平臺(tái)推出 23 款新產(chǎn)品。

在混動(dòng)領(lǐng)域，檸檬平臺(tái) 1.5L 第四代發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)、多點(diǎn)噴射等技術(shù)，壓縮比達(dá) 13:1，熱效率高達(dá) 41%。2022 年將推出的 1.5L 第五代 DHT 發(fā)動(dòng)機(jī)采用預(yù)燃燒室技術(shù)，熱效率提升至 43%。2023 年還將推出混動(dòng)專用的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用 F1 的稀燃預(yù)燃室發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，熱效率達(dá) 45%。同時(shí)還有合成燃料專用和氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兼容混動(dòng)與燃油的柴油機(jī)產(chǎn)品。