福瑞迪的磨合期油耗不一定會(huì)很高。

通常來(lái)說(shuō)，福瑞迪在磨合期的油耗會(huì)受到多種因素影響。比如，新車的各個(gè)零部件較緊，未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)需多輸出力，所以會(huì)消耗更多油。

一般汽車在磨合期油耗會(huì)高 1 到 2 個(gè)左右。福瑞迪磨合期的油耗也類似，大概高 1 到 2 個(gè)。不過(guò)，具體還得看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況。

如果經(jīng)常在擁堵路段行駛，急加速、急剎車，那油耗可能會(huì)更高。而如果駕駛習(xí)慣良好，行駛路況順暢，即便在磨合期，油耗可能也不會(huì)太離譜。

在福瑞迪的磨合期，要降低油耗，可以這樣做。保持車輛良好的保養(yǎng)狀態(tài)，定期更換機(jī)油、空氣濾清器等。確保輪胎胎壓合適，減少輪胎與地面的摩擦阻力。駕駛時(shí)避免急加速、急剎車，盡量保持勻速行駛。合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵和頻繁啟停。

另外，磨合期也分階段。初期，一般將最高車速控制在 40km/h 左右；中期，在道路條件良好時(shí)，可提高到 60km/h；后期，則可到 80km/h 左右。保持中速行駛，車速既不能過(guò)高也不能過(guò)低，過(guò)低會(huì)增大油耗。

總之，福瑞迪磨合期油耗可能會(huì)高一些，但通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)，能有效控制油耗，而且磨合期后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件配合更緊密，摩擦阻力減小，燃油燃燒更充分，油耗會(huì)有所降低。