改款凱美瑞的操控性能有了不少新特點。

首先是基于豐田的 TNGA 平臺打造，這使得車輛重心下降，比如第八代凱美瑞重心下降 20mm，從而顯著提升操控性能，轉(zhuǎn)向更加精準，車身穩(wěn)定性也更好。

其次，懸掛系統(tǒng)進行了升級，前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的運用，有效提升了駕駛操控性和乘客乘坐的舒適性。

再者，尺寸上的調(diào)整也為操控加分，像第九代凱美瑞車長、車寬和車高的變化，讓車輛比之前稍顯低趴，運動感更突出。

另外，動力配置的優(yōu)化也對操控性能產(chǎn)生積極影響。比如美版新一代凱美瑞提供了 2.5L 8AT 和 2.5L 混動等多種選擇，還有 19 款改款車型的 2.0 升與 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，均采用先進技術(shù)，提升了燃燒效率和動力輸出，讓操控更有底氣。

總之，改款凱美瑞在平臺、懸掛、尺寸和動力等方面的優(yōu)化，使其操控性能有了顯著提升，能為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。