干式油底殼有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)橛偷讱?nèi)幾乎沒(méi)油，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不存在攪油阻力，而且多級(jí)并聯(lián)回油泵增加了曲軸箱內(nèi)真空度，減小了曲軸和活塞運(yùn)動(dòng)的阻力。

其次，能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的油來(lái)自油箱，而非直接來(lái)自油底殼，所以潤(rùn)滑油質(zhì)量更好、壓力更高、流量更穩(wěn)定，增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，特別是在耐久比賽中優(yōu)勢(shì)明顯。

再者，能提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。干式油底殼的油盤(pán)很低，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，進(jìn)而降低整車(chē)重心，有些油盤(pán)設(shè)計(jì)成前低后高的楔形，使發(fā)動(dòng)機(jī)前傾，進(jìn)一步降低重心，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，操控性更強(qiáng)，在高速過(guò)彎時(shí)尤為顯著。

另外，它能夠適應(yīng)嚴(yán)酷的行駛狀況。由于機(jī)油貯存在附加的機(jī)油箱中，且允許短時(shí)間內(nèi)回油泵空轉(zhuǎn)，所以可應(yīng)用于軍車(chē)或其他特種車(chē)輛。

總之，干式油底殼優(yōu)點(diǎn)突出，能為車(chē)輛帶來(lái)更好的性能表現(xiàn)。