公交車超載會帶來諸多安全隱患。

首先，國家超載標準與交管部門執(zhí)法標準不一致。建設部規(guī)定公交車每 8 人/平方米不算超載，而公安部以車輛出廠核定載客量為準，這導致公交超載現(xiàn)象難以判定，也讓公交車在發(fā)生安全問題時乘客可能沒有足夠空間逃生。

其次，市民安全意識缺乏。為省錢和搶時間，上下班高峰期大家拼命擠公交，人多到擋住司機視線，易燃易爆物品隨意帶上車也難以及時制止。

再者，增加公交車會增加成本，降低經(jīng)濟效益。承包人追求最高經(jīng)濟利益不愿出資，政府運營也面臨高額補貼困難。

還有，部分交警對公交車超載處罰態(tài)度寬松，現(xiàn)場處罰影響交通和乘客意見大，事后處罰又缺乏現(xiàn)場證據(jù)，所以基本“睜一只眼閉一只眼”。

最后，道路擁擠不堪，沒有足夠空間開公交車。私家車保有量增加，交通基礎設施建設和管理跟不上，按不超載要求派車可能導致交通癱瘓。

總之，要解決公交車超載問題，需統(tǒng)一超載標準，提高市民安全意識，加大公交投入，加強交警執(zhí)法，改善交通設施。

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