鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效果受多種因素影響。

首先是踏板方面，若踏板因碰撞或撞擊而彎曲，力臂有效長(zhǎng)度縮短，制動(dòng)力的放大作用就會(huì)降低。

其次是安裝問(wèn)題，不正確的安裝方式會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力的二次放大效果變差。

再者是剎車(chē)片，磨損的剎車(chē)片會(huì)使剎車(chē)凸輪旋轉(zhuǎn)角度過(guò)大，制動(dòng)力傳遞方向改變，舉升效果降低，制動(dòng)力無(wú)法有效傳遞到剎車(chē)片。

還有剎車(chē)轂，內(nèi)部凹凸不平會(huì)導(dǎo)致與剎車(chē)片的接觸面積較小。

另外，剎車(chē)片與輪轂不同心也是影響因素之一，比如配合間隙過(guò)大導(dǎo)致裝配時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位，或者支撐銷(xiāo)位置偏移。

最后是剎車(chē)片的摩擦系數(shù)，若摩擦系數(shù)低，制動(dòng)效果也會(huì)受影響。

當(dāng)鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可能是剎車(chē)片或剎車(chē)鼓磨損嚴(yán)重、剎車(chē)鼓變形、剎車(chē)片與剎車(chē)鼓接觸面積小、制動(dòng)器過(guò)熱、空氣壓力不足或儲(chǔ)油池油平面過(guò)低、踏板自由行程過(guò)大、控制閥或主缸活塞皮碗漏油、制動(dòng)氣室或輪缸活塞皮碗損壞等原因。